多结构层道路基层施工工艺研究——以多用途泊位工程陆域标段为例

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Abstract

本文以嘉兴港独山港区B区21、22号多用途泊位工程陆域标段为例，针对其27.5万m²多结构层道路与堆场工程，系统研究了基层施工工艺与质量控制要点。结合工程软弱土层、地基承载力低、港口重载及施工分区复杂等特点，分析了不同区域采用排水板+堆载预压、强夯及分层振动碾压等差异化地基处理方案的适用条件与关键控制指标，并重点阐述了水泥稳定碎石基层、混凝土面层及沥青混凝土面层的施工技术参数、质量控制方法及养护措施。工程实践表明，科学的分区处理与全过程监测控制能够有效提高道路基层承载力、平整度及耐久性，为大型港口陆域多结构层道路施工提供可借鉴的技术经验与管理参考。

Keywords

道路基层

多结构层

施工工艺

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