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28 March 2026

基于多源数据融合的 CNN-LSTM 滑坡位移预测模型

枰畯 王1 洋洋 郭1 琦 郝1 煜桂 高1 屹 邱1
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1 天津铁道职业技术学院, 中国
TACS 2026 , 3(6), 13–15; https://doi.org/10.61369/TACS.2026060032
© 2026 by the Author(s). Licensee Art and Technology, USA. This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution -Noncommercial 4.0 International License (CC BY-NC 4.0) ( https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ )
Abstract

针对目前滑坡位移预测模型存在数据单一、鲁棒性不高不足的问题,提出一种基于多源数据和 CNN-LSTM 滑坡位移预测方法。首先以华北地区某铁路沿线滑坡作为研究区,并获取2018—2023年1月 Sentinel-1 InSAR( 月度 )、GNSS 位移 (1h)、降雨 (1h) 和孔压 (1h) 数据进行监测,采用线性插值的方式将其统一到1h 时间步上,进一步进行 Z-score 标准化对齐得到具有全部特征的协同输入序列。其次建立 CNN-LSTM 时空耦合模型:利用 1D-CNN 层从多源监测数据中学习空间信息,用 LSTM 学习滑坡演化的时序相关性,上述两部分特征在输出层融合来预测下一时刻的位移,并且利用 Huber 损失 (δ = 1.0) 来代替 MSE 进行训练,从而增加对于离群点或者突变值的鲁棒性。使用其中70% 的数据作为训练集,即大约7000个样本;将剩下的30% 用作测试集,即大约3000个样本,分别比较 SVR和单独 LSTM 的结果。最终发现本文方法得到的 MAE 只有 1.87 mm,RMSE = 2.34 mm,R² = 0.968,均高于 SVR 和 LSTM 模型 ( 差异达显著性水平,p < 0.05)。本文方法结构简单、易实现,可用于滑坡预警可靠的预测模型。

Keywords
滑坡预测
CNN-LSTM
多源数据融合
Huber 损失
时间序列
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